Был я у господина Мальцева В. Г. Чёй-то сильно мне ни глянулось его отношение к клиенту. Давайте мне деньги, а модули потом получите. В итоге я благоразумно отказался от предоплаты. И ищу информацию дальше на эту тему.
Александр09 Авг 2010 в 10:10
вообще старайтесь читать все внимательнее
прочитайте все-все до конца, в этой заметке есть ответ на Ваш вопрос.
где можно найти?сколько стоит?спасибо!!!
Рома28 мая 2010 в 18:40
Андрей, нужно внимательно дочитать до конца эту заметку
Андрей28 Апр 2010 в 8:43
Блин какие мы крутые, танковый конструктор из нивы, швейной машинки "зингера" и колёс от садовой тачки соорудил снеголётовездеход. Такого добра хватает. Взять хотяб- снегоболотоход на базе москвича-2141, показанный фирмой из Кинешмы, на нижегородской ярмарке в 1996 (ЮТ 11 за 1996) ещё есть Citro?n Mehari Geo Cap. Японцы на гусеничные платформы ставят грузовики и микроавтобусы. А инфы по этому чуду с гулькин нос, да и половина фоток фотожопные.
Самое смешное, что этой Метелице уже лет 10 если не больше. Я еще вроде бы в пятом классе учился (ныне уже институт закончил) , а на Челябинском телевидении рекламу этой приставки крутили. Там нива злобно на гусеницах по каким то болотам носилась.
В феврале 2006 года заключил договор с Мальцевым Владимиром Георгиевичем, ЗАО "Челябтрак", на поставку гусеничного модуля СБМ-21 "Метелица" для автомобиля ВАЗ 21214, заплатил предоплату 2/3 суммы и должен был стать счастливым обладателем чуда техники в апреле 2006 года. Но и по сей день не имею ни возврата денег, ни чудо- модуля. На г-на Мальцева В.Г. в марте 2007 года заведено уголовное дело о мошенничестве, но дело тоже не сдвинулось с мертвой точки.
P.S. А вот чуть более приземленные :
Область применения гусеничной приставки обширная. Патрулирование и ремонт нефтяных и газовых трубопроводов. Обследование линий электропередач. Патрулирование границ. Геологоразведка. Розыск и спасение людей при чрезвычайных ситуациях. Охота и рыбалка в труднодоступных регионах, отдых в горах и горнолыжный спорт. Полный экстрим!
Небольшой вес и габариты позволяют везти гусеничный модуль "Метелица" на прицепе по городу, затем по шоссейной дороге - вплоть до места, где кончается и асфальт, и вообще дорога. И это тоже необычное ощущение, когда в городе ваша машина - как обычная, а за городом - супер-вездеход. Два в одном. Это вообще какой-то невообразимо новый уровень вашей мобильности.
Аналога "Метелицы" нет нигде в мире! Это чисто русское изобретение: сделать супер-вездеход из обычной городской машины, причём по цене в несколько раз меньше, чем если бы вам пришлось покупать традиционный тяжёлый и дорогой вездеход. Да к тому же обычный вездеход в город просто не пустят...
А после рейда по бездорожью ваше авто получает назад свои колёса и съезжает с гусениц, чтобы снова катить по асфальту.
Если с вашей машины снять колёса и поставить её на гусеницы, получится нечто совершенно новое, невиданное - снегоболотоход "Метелица". Это внедорожное транспортное средство для передвижения по снегам любой глубины, болотам, грунтам с низкой несущей способностью и преодоления водных преград (при установке быстросъёмных понтонов). И в то же время это ваш привычный автомобиль с привычным уровнем комфорта!
Вездеход “Метелица”
- понемногу обо всем
Малый.NЕT » Архив сайта » Вездеход “Метелица”
Комментариев нет:
Отправить комментарий